Google进军汽车投资275万美元并参与(Participation)环保车研发

中心提示：Google.com旗下的慈善机构Google.com.org宣布向电动汽车生产商Aptera与专注于电池技能(Technology)的ActaCell公司投资275万美元，以加快(Accelerate)电动汽车的研发与量产。 Google.com旗下的慈善机构Google.com.org宣布向电动汽车生产商Aptera与专注于电池技能(Technology)的ActaCell公司投资275万美元，以加快(Accelerate)电动汽车的研发与量产。

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图为Typ-1车型

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总部在美国加州的Aptera公司现在生产一款可以正当上路的三轮汽车，这款名为Typ-1的车预计售价低于3万美元(约合人民币20万元)预计将在今年底前上市，它采用(Use)插电式系统与汽油殽杂动力系统结合(Combined)，百公里油耗可以低至1.18升。它采用(Use)110伏交流电来充电，依靠电能行程可达193公里。性能方面，它可以在10秒内加快(Accelerate)到96km/h。

总部在美国德州的ActaCell 公司致力于研发大容量锂电池，它日前宣布接受(Accept)了580万美元的投资(包括(Includes)来自Google.com.org的一些(Some))，不外该公司尚未宣布它探讨工作(Work)的转机。

那*个为RechargeIT的项目由Google.com.org来实验(Experimental)。

Google.com去年发表(Released)消息指出它正在投资电动汽车的建造，Google.com计划(Plan)投资100万美元，同时通过另外的途径召募1000万美元资金用于研发插电式殽杂动力车型，目标是要把汽油动力车辆的燃油经济性进步到每加仑燃油行驶70-100英里(百公里油耗2.35-3.36升)。Google.com.org的气候环境(Environment)专家Dan Reicher 说：%26ldquo;大一些(Some)美国人每天开车行驶的路程没有超过(Beyond)56公里，靠充电就能满意大一些(Some)情况下的需求，而汽油动力一些(Some)仅仅是一个后备动力来源。

而这一项目的目标也包括(Includes)让汽车在电网负荷比较(Comparison)大的时间把储存的电能输回到电网当中%26mdash;%26mdash;即%26ldquo;车辆到电网(V2G技能(Technology))%26rdquo;。%26rdquo;根据那*个点子(Method)，汽车的均匀油耗就可以达到目标的2.35-3.36升。Dan Reicher以为此举将让人们更愿意接受(Accept)环保电动车。

现在，诸如通用、福特等汽车巨擘都在研发插电式汽车，而此中的中心便是大容量的电池，现在市道市面上的电池并没有成本(Costs)低廉并且切合插电式汽车的大容量需求的。（新闻来源网易汽车频道）

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